鉄道を守る、確かな仕事を未経験から。

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鉄道と街のイラスト

鉄道保線という業種は、世間の認知度が高くありません。
なんとなく「夜勤や肉体労働で環境が悪そう」
というイメージを持たれがちで、
実際に当社も20代の社員は1名だけです。

ただ、現場の実情はイメージとは違います。
家庭の事情以外で辞めた社員はほぼおらず、
勤続20年に近い社員も多く在籍。

夜勤や肉体労働へのサポートが整っていることや、
未経験から2年で年収450万円以上になる収入が、
居心地の良さにつながっています。

「業界が知られていないから応募が少ない」だけで、
当社を選んだ社員は環境に納得して働いてくれています。

大矢組は、次の世代を向かい入れるため、
職場環境を整えてきました。
気になる方は、まず一度お問い合わせください。

大矢組には、 若手を迎える環境が、 すでに整っています。

We are ready to welcome young talent.

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大矢組

入社3年目の年収例

470500万円

休日の取得状況や決算手当で個人差あり

未経験入社率

100%

全社員が未経験入社

年間賞与

3.54.5ヶ月分

(業績、勤務成績による)

月平均残業時間

1時間

現場が遠い日の移動分が発生する程度

年間休日

110

GW特別+3日含む。120日化に取り組み中

平均年齢

45

30代〜40代が中心

直近3年の自己都合退職

1

家庭の事情によるもの

夜勤の割合

90%

指定勤務時間より早く終わる日も多い

採用情報を詳しく

鉄道を支える縁の下の力持ち

Railway overhead lines support the entire railway system.

鉄道保線という業種は、列車が走らない時間帯にレールの補修・調整・交換を行います。冬は降雪日に踏切の除雪も担当します。普段乗っている鉄道を「当たり前」に利用してもらうため、日々地道に取り組む交通インフラの維持管理を行う仕事です。

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線路の保線作業を行う社員
夜間の線路作業と踏切の作業風景

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